Multicopteros FPV acuáticos capaces de hacer grabaciones submarinas

QuadH2O produce drones capaces de amerizar y grabar vídeos del fondo gracias a un gimbal.

Tienen a la venta dos líneas de producto, QuadH2O y HexH2O. Ambos tipos de multicoptero incorporan un habitáculo estanco equipado con cámara de alta definición y gimbal.

El modelo más alto de gama, el HexH20, tiene una autonomía de 25 minutos si se utilizan 2 baterías y de 15 minutos con una. Son buenos números teniendo en cuenta las dimensiones de este hexacóptero.

En ambas líneas, se puede optar por la compra de un "KIT", que incluye únicamente el "chasis" del multicoptero o una versión "RTF" que viene con todo lo necesario para volar.

Los precios son elevados, pero todos los materiales que incluyen en sus drones son de la más alta calidad, como la emisora Hitec Aurora 9, motores T-Motor, DJI NAZA V2, etc... Por si fuera poco, el envío es de fuera de Europa, por lo que a los precios habría que sumar las Aduanas.

Sin duda unos aparatos increíbles, aunque de momento al alcance de pocos bolsillos.

Os dejamos unos vídeos para que los veáis en acción.

HexH2O

QuadH2O

Go-Pro fabricará drones en 2015, los multicopteros están en auge.

Planean producir y vender multicópteros con cámaras de alta definición el próximo año.

La entrada de esta gran empresa de electrónica de consumo, concretamente cámaras de acción, en el mercado de drones, por el momento se tratará de multirrotores, da una idea de lo interesante y lucrativo que se está volviendo el negocio de los aeromodelos equipados con cámaras de video.

El precio estimado de las primeras unidades rondará los 400-1.000€, se trata de pequeños quadcopteros equipados con una cámara de alta definición.

GoPro venderá drones para uso doméstico en 2015

De pequeñas dimensiones, ligeros y sencillos de volar, bajo estas premisas las regulaciones que van apareciendo en la mayoría de países pueden cumplirse sin problemas. En España la normativa que regula los drones está explicada en Multicoptero FPV.

De esta manera Go-Pro quiere expandir su gama de productos y consolidarse como el referente en el mercado de cámaras de video digitales para uso deportivo extremo.

En tan solo 10 años son un referente en el mercado, que ha producido en los últimos nueve meses cerca de 2,8 millones de cámaras, mejorando un 15% al mismo periodo del año pasado.

Respecto a los problemas que puede acarrear el nuevo lanzamiento de quadcopter con camaras integradas a la compañía, está la probable pérdida de relaciones con empresas punteras como DJI innovations, que actualmente incorpora accesorios para Go-Pro en sus modelos y puede sentir peligrar su actual liderazgo en los drones para uso doméstico. Tampoco han caído muy bien las intenciones de Go-Pro al fabricante americano 3D Robotics.

El mayor fabricante de drones, DJI, desveló recientemente su nuevo modelo Inspire 1

Estaremos a la expectativa de qué nos depara Go-Pro en 2015 para contarlo como siempre en nuestro blog y página de Facebook. Síguenos! 

¿Volar drones es ilegal? Nueva legislación de Fomento prohíbe el vuelo para uso civil de Drones en España.

El Gobierno, a través del Ministerio de Fomento y AESA ha publicado un comunicado repleto de prohibiciones.

El vacío legal existente, unido al gran auge de los drones por control remoto para uso civil, han presionado a las autoridades competentes de todos los países de la UE a establecer un marco legal.

Últimamente se han propagado por los medios de comunicación gran cantidad de nuevas aplicaciones encontradas para las aeronaves no tripuladas. La lista de sectores y aplicaciones es muy larga, comenzando por la agricultura (análisis de campos de cultivo, fumigacion,etc), topografía, reparto/logística de envíos, audiovisual, meteorología, prevención de incendios, biología, seguridad privada, cetrería y un largo etcétera que no para de aumentar.

El Gobierno ha anunciado que quiere que el sector esté normalizado e integrado en el espacio aéreo en 2016. Algunos países Europeos ya han dado pasos en este mismo sentido, atendiendo a las peticiones de la Comisión Europea para la regulación de este sector emergente, dominado actualmente por Israel y Estados Unidos pero que también tiene un fuerte desarrollo en los países Asiáticos, incluyendo Irán que cuenta con programas militares de vehículos no tripulados.

Ante lo que supone un suculento mercado, el argumento es que al normalizarlo se ayudará a que Europa sea un referente en dicho sector. Además de que existe un vacío legal para el uso de drones para trabajos aéreos.

El comunicado prohíbe el uso de drones para todo lo que se consideren trabajos aéreos, especificando entre ellos la grabación audiovisual, fotografía aérea, la detección de incendios, estudios topográficos o fotogrametría, revisión de tendido eléctrico o aerogeneradores y muchos más usos han sido concretamente prohibidos.

Volar drones por aficionados sí está permitido.

Se especifica también en este comunicado que el uso lúdico, sin objetivos comerciales, sí está permitido y lo seguirá estando. En estos casos se consideran aeromodelos y no aeronaves, por lo tanto se atienen a otras limitaciones. Por ejemplo, no superar los 100 m. de altitud o volar siempre dentro del campo visual y con ayuda de una segunda persona que mantenga el contacto visual con el drone en todo momento. Además de volar solo en zonas que no supongan peligro al tráfico rodado o aéreo, que no estén urbanizadas y en las que no haya concentraciones de gente. Es decir, aplicar el sentido común mientras se utiliza estos aparatos para uso particular.

La necesidad de regular el uso comercial de estos aviones no tripulados o UAV's se basa en que levantan una serie de dudas de seguridad y privacidad, lo cual hace necesario que su uso se normalice y se permita bajo determinadas condiciones, requisitos y controles. Esto es imprescindible, por ejemplo, para que las compañías aseguradoras puedan operar con normalidad.

Sin duda, los próximos años vendrán repletos de nuevas noticias y novedades en lo referente a drones ya sean multicopteros o aviones no tripulados, conocidos como drones.

Como siempre seguiremos contando las mejores noticias en nuestro blog de www.multicopteroFPV.com

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Quanum QFX extraño lanzamiento y desaparición de esta controladora de vuelo de la sección de quadcopter de Hobbyking.

La tarjeta controladora para quadcopter Quanum QFX ha sido todo un misterio desde su lanzamiento. Hobbyking ya venía anticipando en sus páginas sociales el desarrollo de una controladora de vuelo con GPS durante 2013.

El 20 de diciembre de 2013 fue lanzada discretamente, pero su existencia fue breve, existen varias suposiciones de los motivos que provocaron su precipitada retirada por parte de Hobbyking.

A muchos nos extrañaba que en Hobbyking no tuvieran ninguna alternativa a la conocida placa controladora NAZA, de la marca de quadcopter DJI innovations. Ya se venía insinuando por parte de Hobbyking el desarrollo de una nueva placa similar a la mencionada DJI NAZA lite.

El 20 de diciembre de 2013 se publicó en la web de Hobbyking el lanzamiento de la nueva controladora QUANUM QFX para multicopter. Los comentarios en la foto no daban lugar a dudas de la opinión del público, la apariencia era muy similar a la NAZA, por lo que rápidamente se la equiparó con la NAZA lite.

Desde el mismo día de su lanzamiento, las unidades disponibles se redujeron considerablemente, seguramente las ventas se vieron ayudadas por las fechas navideñas. El precio de la controladora creo recordar que rondaba los 96$. Un buen precio si tenemos en cuenta el precio de su competidora (162$)

Como internet al final es muy pequeño, hubo quien le encontró gran parecido con otro modelo de la marca fabricante de quadcopter IDEAFLY. Es muy probable que Hobbyking la comercializase renombrada como QUANUM QFX para venderla aprevechando el tiron de su marca de telemetría. Hobbyking cuenta con un modelo de multicopter de la marca IDEAFLY en su catálogo por lo que no es nada nuevo que venda productos de la marca IDEAFLY. Uno de los primeros en advertir de su parecido con otra controladora de esta marca fue el blog FPV central, puedes ver la noticia en inglés aquí.

Curiosamente tanto la QUANUM como la IDEAFLY han desaparecido de las webs de ambas páginas, por suerte conservamos las imágenes.

Según comentarios en el foro oficial de hobbyking de clientes que han comprado la controladora de vuelo QUANUM QFX, desde Hobbyking les han ofrecido la devolución del importe del producto y los gastos de envío de vuelta, debido a un problema técnico que no especifican. Ante esto la mayoría de la gente supongo que habrá optado por la devolución del producto.

Sinceramente, mi opinión es muy distinta a las versiones oficiales. Me parece muy extraño que desaparezca un producto del catálogo por un problema técnico, ya que lo lógico sería intentar solucionarlo y mejorar el producto. Este proceso de mejora continua y soporte técnico se está viendo con numerosos productos, como las controladoras de vuelo para quadcopter "KK" (KK V5.5, KK LCD 2.0, KK LCD 2.1, etc). Tampoco es normal que desaparezca de dos empresas a la vez (IDEAFLY y Hobbyking) ya que dudo que a ambas les interesase retirar el producto de su catálogo de forma tan tajante.

Sin duda todo apunta a algun problema con asuntos de propiedad industrial, seguramente se han vulnerado patentes de la empresa DJI innovations. El dedo acusador apunta a que esta "copia" la ha realizado IDEAFLY y Hobbyking se ha limitado a vender en su web el producto. 

Esta teoría se refuerza aún más con el hecho de que el día 7 de febrero de 2014 se comenzaron a comercializar en Hobbyking las placas controladoras NAZA, tanto la NAZA lite con GPS, como la NAZA V2 con GPS. Algo inédito hasta la fecha.

Seguramente DJI innovations haya detectado alguna vulneración de patentes, haya advertido a las empresas fabricantes y comercializadoras y les haya pedido compensaciones. 

Sin duda el hecho de que Hobbyking finalmente haya incluido las tarjetas controladoras de vuelo para quadcopter de la marca DJI innovations es una condición impuesta por la propia DJI ya que todo apuntaba a que Hobbyking quería entrar en una guerra de precios con ellos... pero el tiro le ha salido por la culata.

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Autor: MulticopteroFPV .com

Advanced Tactics desvela el AT Transformer: El multicopter capaz de rodar por carretera y volar.

Advanced Tactics Inc. es una pequeña empresa aeroespacial, que ha presentado un vehículo de escala real que ya ha superado sus pruebas en pista y que basa su funcionamiento en el de los multicopteros.

Este vehículo es del tipo VTOL, es decir, puede realizar tanto el despegue como el aterrizaje en vertical igual que un quadcopter. 

Los test de rodaje se han producido en diciembre de 2013 y durante estos comienzos de año, pretenden realizar las pruebas de vuelo. Está equipado con motores turbodiesel y puede comportarse como vehículo todo-terreno o como multicoptero, aterrizando en todo tipo de terrenos.

El trabajo de desarrollo de este vehículo comenzó en 2010. Está diseñado para ser pilotado o volado remotamente, como un drone. Sus capacidades de carga le permiten ser una herramienta versátil para evacuaciones ó vehículo de transporte de efectivos y carga.

El diseño es modular, simple y robusto. Su funcionamiento es idéntico al de los pequeños multicopteros electricos tan extendidos, con rotores de paso fijo que estabilizan y controlan el vehículo gracias a la velocidad de giro relativa de cada uno de ellos.

Este quadcopter de tamaño real es capaz de cargar 455Kg (5 pasajeros), en vuelo tiene una velocidad de crucero de 240 km/h y en carretera alcanza los 110 km/h. 

En 2012 se realizaron pruebas con otro vehículo que era una versión a escala de otro mayor, con motores de gasolina que tenía una capacidad de carga de 900 Kg. El modelo a escala completa aun está en fase de desarrollo.

Fuente: https://www.advancedtacticsinc.com/advanced-tactics-unveils-the-at-transformer/

Autor: Multicoptero FPV,

T1000FC - Nuevo sistema para FPV de autoestabilización y vuelta a casa (RTH) barato

Hobbyking lanza una controladora de vuelo para aviones RC de FPV con vuelta a casa (RTH) por 70$

Como de costumbre vuelve a revolucionar el mercado del FPV con este sistema para FPV

Esta placa promete imponerse entre los aficionados ya que es válido tanto para aficionados experimentados que quieran hacerse un modelo sencillo para vuelos arriesgados y para aquellos que se inician y quieren equipar a su avión con la seguridad del sistema de vuelta a casa (RTH) sin tener que pagar un costoso sistema de OSD que lo incorpore.

Hasta ahora los OSD con vuelta a casa más asequibles y populares rondaban los 140$, por lo que ahora tenemos la posibilidad de hacernos con un sistema de autoestabilización para FPV por la mitad de este precio. Los sistemas OSD con más funciones (como el control de motor y velocidad) ya empiezan a partir de los 290$.

Podéis ver todos los detalles en español de este producto aquí.